l’histoire de ces squelettes découverts par des archéologues va vous faire frissonner
En Pologne, des archéologues polonais ont exhumé dans un cimetière les restes d’un enfant et d’une femme datant du XVIIe siècle, cadenassés dans leur tombe.
Par Le HuffPost
Des archéologues polonais ont mis au jour les restes d’un enfant vivant au XVIIe siècle, cadenassé dans sa tombe pour l’empêcher de ressusciter, rapporte l’agence de presse Reuters lundi 30 octobre, qui a interrogé un chercheur spécialisé pour évoquer cette découverte faite cet été.
Les ossements de cet enfant de 6 ou 7 ans constituent la découverte la plus récente dans un cimetière du village de Pien, dans le nord de la Pologne. Ils datent d’une époque où les fantômes, zombies et autres apparitions surnaturelles n’étaient alors pas considérés comme de simples déguisements...
« Il s’agit d’un cimetière pour des personnes rejetées, qui étaient certainement craintes après leur mort, et peut-être aussi pendant leur vie », explique Dariusz Polinski, chercheur sur les sépultures médiévales à l’université Nicolas Copernic, dans la ville polonaise de Torun. « Elles étaient soupçonnées d’avoir des contacts avec des forces impures, des personnes qui se comportaient différemment d’une certaine manière. »
L’enfant a été enterré face contre terre avec un cadenas triangulaire en fer sous le pied, probablement pour l’empêcher de se redresser et de quitter la tombe pour se repaître des vivants, ajoute-t-il.
Déjà, à l’été 2022, le corps d’une femme avait été retrouvé dans le même cimetière avec un cadenas à la jambe et une faucille autour du cou, laissant supposer qu’il s’agit d’un vampire.
Une centaine de corps exhumés
« Il s’agit de personnes qui, si cela a été fait intentionnellement, avaient peur du contact avec ces personnes parce qu’elles pouvaient mordre, boire du sang », développe encore Dariusz Polinski, à propos de ces découvertes similaires, auprès de Reuters.
Les archéologues ont aussi découvert dans ce cimetière d’autres méthodes utilisées pour arrêter les morts vivants. « Il y avait un grand nombre de tombes avec des pierres qui étaient censées protéger contre le défunt, placées à différents endroits, par exemple sur le coude, le larynx ou le cou », témoigne Dariusz Polinski.
u total, une centaine de corps ont été exhumés dans ce cimetière polonais, qui est régulièrement fouillé depuis 2005. « Au total, nous aurons effectué six saisons de fouilles sur cette zone », expliquait le chercheur dans une interview au Point en septembre.
Questions existentielles - page 298
Des astronautes de l’ISS perdent une trousse à outils lors d'une sortie dans l’espace
OUPS La trousse à outils a rejoint les milliers de débris qui sont en orbite autour de la Terre
20 Minutes
Perdue à tout jamais. Deux astronautes qui effectuaient jeudi 2 novembre une opération de maintenance dans l’espace sur la Station spatiale internationale (ISS) ont perdu une trousse à outils, rapporte Futurism. Cette erreur s’est produite alors que Jasmin Moghbeli et Loral O’Hara, deux des onze pensionnaires de l’ISS, devaient remplacer un roulement d’un ensemble qui permet aux panneaux de suivre le Soleil et de produire de l’électricité pour alimenter la station.
Pour effectuer leur réparation, ils avaient besoin de quelques outils à manier avec précaution. Mais durant cette sortie dans l’espace, les deux astronautes ont « perdu par inadvertance » un « sac à outils », indique la Nasa. Ledit sac a été repéré les contrôleurs de vol grâce à des caméras extérieures. Il est en orbite suffisamment loin pour ne pas poser de problème de sécurité à l’ISS.
Pas un cas unique
Les outils perdus n’ont pas été nécessaires pour la suite de la mission de maintenance qui s’est déroulée à 400 km au-dessus de nos têtes. Il ne s’agit donc que d’un petit événement pour la mission. Ce type de maladresse arrive de temps à autre aux astronautes. En 1965, c’était un gant de rechange qui avait filé dans l’espace. En 2006, des petits boulons s’étaient mis en orbite. Deux ans après, c’est une trousse à outils qui avait échappé des mains des astronautes. En 2017, un sac entier de boucliers anti-débris qui s’était fait la malle.
Mais ces maladresses ont un aspect inquiétant pour les scientifiques car ils concourent à grossir le nombre de déchets spatiaux en orbite autour de la Terre. On compte « plusieurs milliers de débris plus ou moins gros », selon le Centre national d’études spatiales (CNES). « Ces débris se fractionnent et se multiplient au gré des collisions », ajoute le CNES. Compte tenu de la vitesse à laquelle ils évoluent, ces objets pourraient créer d’importants dommages s’ils rencontraient l’ISS. La situation est préoccupante mais les spécialistes tentent de trouver des solutions.
OUPS La trousse à outils a rejoint les milliers de débris qui sont en orbite autour de la Terre
20 Minutes
Perdue à tout jamais. Deux astronautes qui effectuaient jeudi 2 novembre une opération de maintenance dans l’espace sur la Station spatiale internationale (ISS) ont perdu une trousse à outils, rapporte Futurism. Cette erreur s’est produite alors que Jasmin Moghbeli et Loral O’Hara, deux des onze pensionnaires de l’ISS, devaient remplacer un roulement d’un ensemble qui permet aux panneaux de suivre le Soleil et de produire de l’électricité pour alimenter la station.
Pour effectuer leur réparation, ils avaient besoin de quelques outils à manier avec précaution. Mais durant cette sortie dans l’espace, les deux astronautes ont « perdu par inadvertance » un « sac à outils », indique la Nasa. Ledit sac a été repéré les contrôleurs de vol grâce à des caméras extérieures. Il est en orbite suffisamment loin pour ne pas poser de problème de sécurité à l’ISS.
Pas un cas unique
Les outils perdus n’ont pas été nécessaires pour la suite de la mission de maintenance qui s’est déroulée à 400 km au-dessus de nos têtes. Il ne s’agit donc que d’un petit événement pour la mission. Ce type de maladresse arrive de temps à autre aux astronautes. En 1965, c’était un gant de rechange qui avait filé dans l’espace. En 2006, des petits boulons s’étaient mis en orbite. Deux ans après, c’est une trousse à outils qui avait échappé des mains des astronautes. En 2017, un sac entier de boucliers anti-débris qui s’était fait la malle.
Mais ces maladresses ont un aspect inquiétant pour les scientifiques car ils concourent à grossir le nombre de déchets spatiaux en orbite autour de la Terre. On compte « plusieurs milliers de débris plus ou moins gros », selon le Centre national d’études spatiales (CNES). « Ces débris se fractionnent et se multiplient au gré des collisions », ajoute le CNES. Compte tenu de la vitesse à laquelle ils évoluent, ces objets pourraient créer d’importants dommages s’ils rencontraient l’ISS. La situation est préoccupante mais les spécialistes tentent de trouver des solutions.
photos a écrit : Des astronautes de l’ISS perdent une trousse à outils lors d'une sortie dans l’espace
OUPS La trousse à outils a rejoint les milliers de débris qui sont en orbite autour de la Terre
20 Minutes
Perdue à tout jamais. Deux astronautes qui effectuaient jeudi 2 novembre une opération de maintenance dans l’espace sur la Station spatiale internationale (ISS) ont perdu une trousse à outils, rapporte Futurism. Cette erreur s’est produite alors que Jasmin Moghbeli et Loral O’Hara, deux des onze pensionnaires de l’ISS, devaient remplacer un roulement d’un ensemble qui permet aux panneaux de suivre le Soleil et de produire de l’électricité pour alimenter la station.
Pour effectuer leur réparation, ils avaient besoin de quelques outils à manier avec précaution. Mais durant cette sortie dans l’espace, les deux astronautes ont « perdu par inadvertance » un « sac à outils », indique la Nasa. Ledit sac a été repéré les contrôleurs de vol grâce à des caméras extérieures. Il est en orbite suffisamment loin pour ne pas poser de problème de sécurité à l’ISS.
Pas un cas unique
Les outils perdus n’ont pas été nécessaires pour la suite de la mission de maintenance qui s’est déroulée à 400 km au-dessus de nos têtes. Il ne s’agit donc que d’un petit événement pour la mission. Ce type de maladresse arrive de temps à autre aux astronautes. En 1965, c’était un gant de rechange qui avait filé dans l’espace. En 2006, des petits boulons s’étaient mis en orbite. Deux ans après, c’est une trousse à outils qui avait échappé des mains des astronautes. En 2017, un sac entier de boucliers anti-débris qui s’était fait la malle.
Mais ces maladresses ont un aspect inquiétant pour les scientifiques car ils concourent à grossir le nombre de déchets spatiaux en orbite autour de la Terre. On compte « plusieurs milliers de débris plus ou moins gros », selon le Centre national d’études spatiales (CNES). « Ces débris se fractionnent et se multiplient au gré des collisions », ajoute le CNES. Compte tenu de la vitesse à laquelle ils évoluent, ces objets pourraient créer d’importants dommages s’ils rencontraient l’ISS. La situation est préoccupante mais les spécialistes tentent de trouver des solutions.
Mais quand même ça s'amoncelle dans l'espace (les merdouilles)
Il faudrait essayer d'être heureux, ne serait-ce que pour donner l'exemple...[J. Prévert]
Vieilles de plus de deux siècles, des lettres adressées à des marins français retrouvées en Angleterre
HISTOIRE Oubliés dans un carton aux archives nationales britanniques, ces courriers n’avaient jamais été ouverts
20 Minutes
Leurs destinataires n'ont jamais pu les avoir en main : des lettres écrites au XVIIIe siècle à des marins français durant la Guerre de Sept Ans entre la France et la Grande-Bretagne ont finalement été ouvertes, livrant des témoignages à la fois intimes et historiques.
Une lettre de l’épouse d’un officier, une autre d’une mère reprochant à son fils de ne pas lui écrire plus souvent… ces courriers avaient été saisis par la Royal Navy durant la guerre qui a notamment opposé Britanniques et Français entre 1756 et 1763 autour de leurs possessions coloniales. « Je passerais fort bien la nuit à t’écrire (…), ta fidèle femme pour la vie. Bonsoir mon cher ami. Il est minuit. Je pense qu’il est temps de me reposer », écrit par exemple en 1758 Marie Dubosc à son époux Louis Chambrelan, premier-lieutenant de la frégate française Galatée, capturée par les Britanniques. Louis n’a jamais reçu la lettre de son épouse. Il mourut l’année suivante, probablement en captivité.
« Expériences humaines universelles »
Dans un autre courrier daté du 27 janvier 1758, Marguerite Lemoyne, la mère du matelot Nicolas Quesnel, originaire de Normandie, regrette de ne pas recevoir plus de nouvelles de son fils. « Je pense plus à toi, que toi à moi (…) enfin, je te souhaite une heureuse année remplie des bénédictions du seigneur », lui dit-elle dans une lettre sans doute dictée à un scribe. Mais le Galatée, parti de Bordeaux pour le Québec, a été capturé dans l’Atlantique et emmené à Plymouth, sur la côte sud de l’Angleterre, puis enfin à Portsmouth. Les lettres ont suivi le bateau de port en port jusqu’à sa capture, avant d’arriver aussi en Angleterre.
D’abord considérés comme des documents d’intérêt militaire, ces 104 courriers sont finalement transférés aux archives nationales britanniques, où ils sont oubliés dans un carton, jusqu’à ce qu’ils attirent l’attention de Renaud Morieux, professeur d’histoire à l’université de Cambridge. « J’ai simplement demandé à consulter ce carton par curiosité », raconte le chercheur, dont les conclusions sont publiées ce mardi dans la revue Les Annales. Histoire, Sciences sociales. « J’ai réalisé que j’étais la première personne à lire ces messages très personnels », regroupés en trois piles et tenus ensemble par des rubans. « Leurs destinataires n’ont pas eu cette chance et c’était très émouvant », dit-il, ajoutant que ces lettres contiennent « des expériences humaines universelles ».
Des dizaines de milliers de prisonniers
Écrites en majorité par des femmes, elles témoignent notamment de l’expérience de ces épouses, mères, fiancées en temps de guerre, contraintes de tenir seules le foyer et de prendre des décisions en l’absence des hommes. Renaud Morieux a identifié chacun des 181 membres de la frégate Galatée, dont un quart avait été destinataire de ces lettres, et a également mené des recherches généalogiques sur les marins et les auteurs des lettres.
En 1758, un tiers des quelque 60.000 marins français, ont été emprisonnés en Grande-Bretagne. Et sur toute la période de la Guerre de Sept Ans, gagnée par l’alliance menée par la Grande-Bretagne et la Prusse, 65.000 ont été détenus par les Britanniques. Certains sont morts de maladie et de malnutrition, tandis que d’autres ont été finalement libérés. Durant cette période, les lettres étaient le seul moyen pour leurs familles d’essayer de les contacter. « Aujourd’hui, nous avons Zoom ou WhatsApp. Au XVIIIe siècle, les gens n’avaient que les lettres, mais ce qu’ils écrivaient résonne aujourd’hui de manière très familière », estime le chercheur.
HISTOIRE Oubliés dans un carton aux archives nationales britanniques, ces courriers n’avaient jamais été ouverts
20 Minutes
Leurs destinataires n'ont jamais pu les avoir en main : des lettres écrites au XVIIIe siècle à des marins français durant la Guerre de Sept Ans entre la France et la Grande-Bretagne ont finalement été ouvertes, livrant des témoignages à la fois intimes et historiques.
Une lettre de l’épouse d’un officier, une autre d’une mère reprochant à son fils de ne pas lui écrire plus souvent… ces courriers avaient été saisis par la Royal Navy durant la guerre qui a notamment opposé Britanniques et Français entre 1756 et 1763 autour de leurs possessions coloniales. « Je passerais fort bien la nuit à t’écrire (…), ta fidèle femme pour la vie. Bonsoir mon cher ami. Il est minuit. Je pense qu’il est temps de me reposer », écrit par exemple en 1758 Marie Dubosc à son époux Louis Chambrelan, premier-lieutenant de la frégate française Galatée, capturée par les Britanniques. Louis n’a jamais reçu la lettre de son épouse. Il mourut l’année suivante, probablement en captivité.
« Expériences humaines universelles »
Dans un autre courrier daté du 27 janvier 1758, Marguerite Lemoyne, la mère du matelot Nicolas Quesnel, originaire de Normandie, regrette de ne pas recevoir plus de nouvelles de son fils. « Je pense plus à toi, que toi à moi (…) enfin, je te souhaite une heureuse année remplie des bénédictions du seigneur », lui dit-elle dans une lettre sans doute dictée à un scribe. Mais le Galatée, parti de Bordeaux pour le Québec, a été capturé dans l’Atlantique et emmené à Plymouth, sur la côte sud de l’Angleterre, puis enfin à Portsmouth. Les lettres ont suivi le bateau de port en port jusqu’à sa capture, avant d’arriver aussi en Angleterre.
D’abord considérés comme des documents d’intérêt militaire, ces 104 courriers sont finalement transférés aux archives nationales britanniques, où ils sont oubliés dans un carton, jusqu’à ce qu’ils attirent l’attention de Renaud Morieux, professeur d’histoire à l’université de Cambridge. « J’ai simplement demandé à consulter ce carton par curiosité », raconte le chercheur, dont les conclusions sont publiées ce mardi dans la revue Les Annales. Histoire, Sciences sociales. « J’ai réalisé que j’étais la première personne à lire ces messages très personnels », regroupés en trois piles et tenus ensemble par des rubans. « Leurs destinataires n’ont pas eu cette chance et c’était très émouvant », dit-il, ajoutant que ces lettres contiennent « des expériences humaines universelles ».
Des dizaines de milliers de prisonniers
Écrites en majorité par des femmes, elles témoignent notamment de l’expérience de ces épouses, mères, fiancées en temps de guerre, contraintes de tenir seules le foyer et de prendre des décisions en l’absence des hommes. Renaud Morieux a identifié chacun des 181 membres de la frégate Galatée, dont un quart avait été destinataire de ces lettres, et a également mené des recherches généalogiques sur les marins et les auteurs des lettres.
En 1758, un tiers des quelque 60.000 marins français, ont été emprisonnés en Grande-Bretagne. Et sur toute la période de la Guerre de Sept Ans, gagnée par l’alliance menée par la Grande-Bretagne et la Prusse, 65.000 ont été détenus par les Britanniques. Certains sont morts de maladie et de malnutrition, tandis que d’autres ont été finalement libérés. Durant cette période, les lettres étaient le seul moyen pour leurs familles d’essayer de les contacter. « Aujourd’hui, nous avons Zoom ou WhatsApp. Au XVIIIe siècle, les gens n’avaient que les lettres, mais ce qu’ils écrivaient résonne aujourd’hui de manière très familière », estime le chercheur.
Nord : Des conducteurs arrêtés pour avoir respecté le Code de la route
20Minutes
BÊTISES Mardi, une grosse opération de contrôles routiers était menée à Cambrai, dans le Nord. Faute de fous du volant, les policiers ont arrêté les automobilistes qui n’avaient rien à se reprocher
C’est le monde à l’envers. Mardi, les automobilistes de Cambrai, dans le Nord, avaient intérêt à lever le pied, le patron de la police locale ayant décidé de diligenter en ville des contrôles de vitesse. Sauf que les personnes interceptées par les agents n’avaient pas vraiment le profil de délinquants routiers, bien au contraire.
Selon une source policière, une première opération de ce type avait déjà été menée la semaine dernière, après un accident mortel survenu quelques jours plus tôt. Mardi, les policiers s’étaient de nouveau embusqués en centre-ville, sur l’avenue Villars, jumelles radar vissées sur les yeux. Mais cette fois-ci, le compteur de leur appareil ne s’est pas affolé alors que l’endroit choisi, où la vitesse est limitée à 40 km/h, est constitué d’une route en descente arrivant sur un rond-point.
Arrêtés pour avoir respecté le Code de la route
Selon la même source, seuls deux conducteurs ont été verbalisés pour excès de vitesse et un troisième pour défaut d’assurance et de contrôle technique. Mais qu’avaient donc fait les 32 autres automobilistes interceptés ? Rien. Ou plutôt rien de mal. Ces derniers respectaient tout simplement le Code de la route et le commissaire de Cambrai avait décidé de les récompenser pour cela.
Se faire arrêter alors qu’en toute bonne foi ils se savaient dans les clous s’est révélé plutôt déconcertant, d’autant qu’ils n’ont pas échappé au contrôle « des documents afférant à la conduite d’un véhicule terrestre à moteur ». Mais l’initiative de saluer les bons comportements est finalement passée crème, d’autant qu’elle était accompagnée d’un petit cadeau plutôt ironique : des Bêtises de Cambrai. Non pas payées avec les deniers publics, mais offertes par les fabricants.
20Minutes
BÊTISES Mardi, une grosse opération de contrôles routiers était menée à Cambrai, dans le Nord. Faute de fous du volant, les policiers ont arrêté les automobilistes qui n’avaient rien à se reprocher
C’est le monde à l’envers. Mardi, les automobilistes de Cambrai, dans le Nord, avaient intérêt à lever le pied, le patron de la police locale ayant décidé de diligenter en ville des contrôles de vitesse. Sauf que les personnes interceptées par les agents n’avaient pas vraiment le profil de délinquants routiers, bien au contraire.
Selon une source policière, une première opération de ce type avait déjà été menée la semaine dernière, après un accident mortel survenu quelques jours plus tôt. Mardi, les policiers s’étaient de nouveau embusqués en centre-ville, sur l’avenue Villars, jumelles radar vissées sur les yeux. Mais cette fois-ci, le compteur de leur appareil ne s’est pas affolé alors que l’endroit choisi, où la vitesse est limitée à 40 km/h, est constitué d’une route en descente arrivant sur un rond-point.
Arrêtés pour avoir respecté le Code de la route
Selon la même source, seuls deux conducteurs ont été verbalisés pour excès de vitesse et un troisième pour défaut d’assurance et de contrôle technique. Mais qu’avaient donc fait les 32 autres automobilistes interceptés ? Rien. Ou plutôt rien de mal. Ces derniers respectaient tout simplement le Code de la route et le commissaire de Cambrai avait décidé de les récompenser pour cela.
Se faire arrêter alors qu’en toute bonne foi ils se savaient dans les clous s’est révélé plutôt déconcertant, d’autant qu’ils n’ont pas échappé au contrôle « des documents afférant à la conduite d’un véhicule terrestre à moteur ». Mais l’initiative de saluer les bons comportements est finalement passée crème, d’autant qu’elle était accompagnée d’un petit cadeau plutôt ironique : des Bêtises de Cambrai. Non pas payées avec les deniers publics, mais offertes par les fabricants.
À Hong Kong, Pizza Hut lance une pizza au serpent et promet un « goût incroyable »
La filiale de Pizza Hut à Hong Kong a lancé une nouvelle recette aux ingrédients peu communs.
Par Le HuffPost
GASTRONOMIE - « Cela va certainement vous surprendre », écrivait Pizza Hut Hong Kong lors du lancement de sa nouvelle recette de pizza, la semaine dernière. Et peut-être vous soulever le cœur, est-on tenté d’ajouter en s’intéressant à la composition la « Snake Souf pizza » qui s’affiche fièrement sur le site Internet de la filiale du groupe américain.
Comme son nom l’indique, Pizza Hut Hong Kong a officiellement lancé le 2 novembre dernier une pizza garnie de… « viande de python » râpée. « Le goût est incroyable ! », promet Pizza Hut. Selon les explications de CNN, la garniture inclut également « des champignons noirs et du jambon séché chinois », sans lesquels l’équilibre des saveurs ne serait sans doute pas aussi sophistiqué.
Pour créer cette nouvelle préparation, Pizza Hut « s’est associée à Ser Wong Fun, un restaurant spécialisé dans le serpent situé dans le centre de Hong Kong depuis 1895 », rapporte la chaîne américaine, selon laquelle « la texture du serpent semblable à celle du poulet séché ».
La nouvelle gamme, « incontournable pour l’automne et l’hiver », comprend également une pizza garnie de saucisses traditionnelles. « Mesdames et messieurs, soyez assez courageux », invite Pizza Hut. Alors si vous êtes de passage dans l’ancienne colonie britannique d’ici le 22 novembre, vous savez ce qu’il vous reste à faire.
La filiale de Pizza Hut à Hong Kong a lancé une nouvelle recette aux ingrédients peu communs.
Par Le HuffPost
GASTRONOMIE - « Cela va certainement vous surprendre », écrivait Pizza Hut Hong Kong lors du lancement de sa nouvelle recette de pizza, la semaine dernière. Et peut-être vous soulever le cœur, est-on tenté d’ajouter en s’intéressant à la composition la « Snake Souf pizza » qui s’affiche fièrement sur le site Internet de la filiale du groupe américain.
Comme son nom l’indique, Pizza Hut Hong Kong a officiellement lancé le 2 novembre dernier une pizza garnie de… « viande de python » râpée. « Le goût est incroyable ! », promet Pizza Hut. Selon les explications de CNN, la garniture inclut également « des champignons noirs et du jambon séché chinois », sans lesquels l’équilibre des saveurs ne serait sans doute pas aussi sophistiqué.
Pour créer cette nouvelle préparation, Pizza Hut « s’est associée à Ser Wong Fun, un restaurant spécialisé dans le serpent situé dans le centre de Hong Kong depuis 1895 », rapporte la chaîne américaine, selon laquelle « la texture du serpent semblable à celle du poulet séché ».
La nouvelle gamme, « incontournable pour l’automne et l’hiver », comprend également une pizza garnie de saucisses traditionnelles. « Mesdames et messieurs, soyez assez courageux », invite Pizza Hut. Alors si vous êtes de passage dans l’ancienne colonie britannique d’ici le 22 novembre, vous savez ce qu’il vous reste à faire.
Un avion fait demi-tour en plein vol à cause de deux hublots manquants
PROBLÈME L’avion pourrait avoir été endommagé lors du tournage d’un film survenu la veille de l’incident
20 Minute
Les vingt passagers d’un vol censé relier Londres (Royaume-Uni) à Orlando (Etats-Unis) le 4 octobre dernier ne sont pas passés loin de la catastrophe. Comme le rapporte The Independent, la Direction britannique des enquêtes sur les accidents aériens (AAIB) a révélé le 8 novembre que l’appareil, un Airbus A321 exploité par Titan Airways et utilisé par TCS World Travel, une société de vacances de luxe américaine, avait décollé alors qu’il lui manquait deux hublots.
L’avion, qui transportait trois pilotes, un mécanicien, un arrimeur, six membres d’équipage de cabine et neuf passagers, avait déjà atteint 10.000 pieds (environ 3.000 mètres d’altitude) lorsque les premiers éléments suspects ont été repérés. A l’arrière de l’appareil, l’arrimeur a entendu un bruit « suffisamment fort pour endommager l’audition » et constaté qu’un joint positionné sur une fenêtre « ballottait sous l’effet du flux d’air ».
Deux hublots manquants
Alertés, les pilotes ont finalement décidé de faire demi-tour après 36 minutes de vol, alors qu’aucun voyant ne leur indiquait une situation anormale. Une fois l’atterrissage effectué, le personnel de cabine a découvert que deux hublots – comprenant les vitres intérieure et extérieure et le joint en caoutchouc – étaient manquants. Il ne restait, à leur emplacement, que la vitre anti-rayures et un morceau de caoutchouc servant à empêcher les passagers de toucher la vitre extérieure.
Si de plus amples vérifications doivent être menées afin de comprendre comment un incident aussi dangereux a pu se produire, l’AAIB pense avoir déjà identifié son origine. La veille, l’avion avait été utilisé lors d’un tournage de film et exposé pendant plusieurs heures à de fortes lumières, qui devaient récréer l’illusion d’un lever de Soleil. Une exposition qui pourrait avoir endommagé l’appareil.
PROBLÈME L’avion pourrait avoir été endommagé lors du tournage d’un film survenu la veille de l’incident
20 Minute
Les vingt passagers d’un vol censé relier Londres (Royaume-Uni) à Orlando (Etats-Unis) le 4 octobre dernier ne sont pas passés loin de la catastrophe. Comme le rapporte The Independent, la Direction britannique des enquêtes sur les accidents aériens (AAIB) a révélé le 8 novembre que l’appareil, un Airbus A321 exploité par Titan Airways et utilisé par TCS World Travel, une société de vacances de luxe américaine, avait décollé alors qu’il lui manquait deux hublots.
L’avion, qui transportait trois pilotes, un mécanicien, un arrimeur, six membres d’équipage de cabine et neuf passagers, avait déjà atteint 10.000 pieds (environ 3.000 mètres d’altitude) lorsque les premiers éléments suspects ont été repérés. A l’arrière de l’appareil, l’arrimeur a entendu un bruit « suffisamment fort pour endommager l’audition » et constaté qu’un joint positionné sur une fenêtre « ballottait sous l’effet du flux d’air ».
Deux hublots manquants
Alertés, les pilotes ont finalement décidé de faire demi-tour après 36 minutes de vol, alors qu’aucun voyant ne leur indiquait une situation anormale. Une fois l’atterrissage effectué, le personnel de cabine a découvert que deux hublots – comprenant les vitres intérieure et extérieure et le joint en caoutchouc – étaient manquants. Il ne restait, à leur emplacement, que la vitre anti-rayures et un morceau de caoutchouc servant à empêcher les passagers de toucher la vitre extérieure.
Si de plus amples vérifications doivent être menées afin de comprendre comment un incident aussi dangereux a pu se produire, l’AAIB pense avoir déjà identifié son origine. La veille, l’avion avait été utilisé lors d’un tournage de film et exposé pendant plusieurs heures à de fortes lumières, qui devaient récréer l’illusion d’un lever de Soleil. Une exposition qui pourrait avoir endommagé l’appareil.
photos a écrit : À Hong Kong, Pizza Hut lance une pizza au serpent et promet un « goût incroyable »
La filiale de Pizza Hut à Hong Kong a lancé une nouvelle recette aux ingrédients peu communs.
Sont fous ces chinois ....
Entre les oeufs de cent ans , les grillades d'insectes et les brochettes de viande de chien faudrait leur apprendre la civilité et l'hygiène aussi ....Beurkkkkkkkk....
(img)xxxxx(/img)
Un marais à Hawaï devient mystérieusement rose bonbon
Huffpost
Sur l’île de Maui, un marais a pris une couleur inhabituelle qui attire des touristes.
ENVIRONNEMENT - Aussi rose que salé. Le marais de Kealia sur l’île hawaïenne de Maui a changé de couleur début novembre, virant au rose vif comme vous pouvez le voir dans notre vidéo ci-dessus. Des halobactéries, un type de micro-organisme qui prospère dans des milieux saturés en sels, seraient à l’origine de cette soudaine pigmentation selon les premières analyses.
C’est le 30 octobre que le personnel de la réserve naturelle de Kealia Pond a remarqué que le marais devenait rose. Sur son site, la réserve explique avoir d’abord pensé à une infestation d’algues toxiques. Cependant, des échantillons ont révélé que le taux de salinité du marais était actuellement très élevé, deux fois plus que celui de l’eau de mer par exemple, ce qui explique la présence de halobactéries.
Comme l’explique The Guardian, la sécheresse qui touche Maui contribue probablement à ce changement de couleur : en effet, la rivière de Waikapu n’alimente pas le marais, et ne peut donc pas réduire son taux de salinité en augmentant le niveau de l’eau. D’après l’Agence américaine d’observation océanique et atmosphérique, en septembre 82 % de l’archipel souffrait d’une forme de sécheresse, la côte ouest de Maui étant particulièrement affectée.
Si cette eau couleur Malabar est très Instagrammable, le personnel surveillant la mare de Kealia a rappelé aux touristes de ne pas entrer dans l’eau ni de laisser ses animaux de compagnie la boire. L’utilisation de drones pour filmer le paysage est également interdite, car elle peut déranger les oiseaux ayant trouvé refuge dans la réserve.
Huffpost
Sur l’île de Maui, un marais a pris une couleur inhabituelle qui attire des touristes.
ENVIRONNEMENT - Aussi rose que salé. Le marais de Kealia sur l’île hawaïenne de Maui a changé de couleur début novembre, virant au rose vif comme vous pouvez le voir dans notre vidéo ci-dessus. Des halobactéries, un type de micro-organisme qui prospère dans des milieux saturés en sels, seraient à l’origine de cette soudaine pigmentation selon les premières analyses.
C’est le 30 octobre que le personnel de la réserve naturelle de Kealia Pond a remarqué que le marais devenait rose. Sur son site, la réserve explique avoir d’abord pensé à une infestation d’algues toxiques. Cependant, des échantillons ont révélé que le taux de salinité du marais était actuellement très élevé, deux fois plus que celui de l’eau de mer par exemple, ce qui explique la présence de halobactéries.
Comme l’explique The Guardian, la sécheresse qui touche Maui contribue probablement à ce changement de couleur : en effet, la rivière de Waikapu n’alimente pas le marais, et ne peut donc pas réduire son taux de salinité en augmentant le niveau de l’eau. D’après l’Agence américaine d’observation océanique et atmosphérique, en septembre 82 % de l’archipel souffrait d’une forme de sécheresse, la côte ouest de Maui étant particulièrement affectée.
Si cette eau couleur Malabar est très Instagrammable, le personnel surveillant la mare de Kealia a rappelé aux touristes de ne pas entrer dans l’eau ni de laisser ses animaux de compagnie la boire. L’utilisation de drones pour filmer le paysage est également interdite, car elle peut déranger les oiseaux ayant trouvé refuge dans la réserve.
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