Renault ressuscite l'Alpine
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La photo ci-dessus n'a pas grand chose à voir avec l'ancienne Alpine. Ils gardent juste le nom...
"Je n'ai pas de rancune contre les imbéciles, s'ils font des progrès" (Coluche)
"The greatest enemy of knowledge is not ignorance, it is the illusion of knowledge." (Stephen Hawking)
"L'authenticité de cette anecdote est en effet plus que douteuse, mais ça ne retire rien à sa validité !" (Sheldon "Obs" Cooper)
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Le problème avec Alpine, c'est qu'elle est marquée au fer du losange. Alors, franchement entre une Caterham, une vraie hein, ou une Renault, y a pas photo.
Renault, non, je me marre. Ils font des poubelles, pas des autos.
Renault, non, je me marre. Ils font des poubelles, pas des autos.
Parole d'Etat, mensongeS d'Etat.
Covid-19, mensongeS d'Etat.
Incarcération, Soumission, Extermination (devise macronnasse de la France)
So let’s walk down Pennsylvania Avenue. (c'est pour l'idée, une autre avenue ailleurs fera aussi l'affaire) Let'go Brandon!
Nous vivons maintenant dans un pays où les journalistes sucent plus de bites que les prostituées (© Blanche Gardin)
Covid-19, mensongeS d'Etat.
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GoLDoZ a écrit :La photo ci-dessus n'a pas grand chose à voir avec l'ancienne Alpine. Ils gardent juste le nom...
Bien relookée, tout comme la coccinelle, la fiat 500 ...!! Ils n'avaient pas d'autre choix.
Heureusement qu'Alpine n'est pas une marque allemande, sinon on serait obligés de s'écrier : "Heil pine !"
Ok, je sors
Ok, je sors
Tiens, vendre une Alpine en Allemagne.... 
J'attends Goshn à Zuffenhausen avec son tas de boue.
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julos a écrit :Bonsoir,
quoique l'Alpine coupé aura son succès au Proche Orient
le modèle décapotable aussi.
très bonne idée 
« Les vrais vaincus de la guerre, ce sont les morts. »
Ernest Renan
Tiens Julos! Très fort! Bravo à Jyld aussi.
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Elle devrait aussi avoir un certains succès sur les parkings des hippodromes et des haras.
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Nous vivons maintenant dans un pays où les journalistes sucent plus de bites que les prostituées (© Blanche Gardin)
Il est quand même étrange que Renault trouve nécessaire de s'associer avec Caterham, une petite firme artisanale Britannique, pour pouvoir ressusciter la marque Alpine.
La principale activité de Catheram est de produire en petite série une évolution à peine modernisée de la Lotus Seven, conçue à la fin des années 50.
J'en avais conduit une lors d'un séjour en Angleterre au début des années 60. Malgré la puissance assez modeste du moteur du modèle de l'époque (un Ford 1.200cc à soupapes latérales de 40 ch), les sensations fortes étaient garanties du fait de la légèreté de l'engin et des commandes très directes.
Mais je sais pas si j'arriverais encore à rentrer dedans !...
La principale activité de Catheram est de produire en petite série une évolution à peine modernisée de la Lotus Seven, conçue à la fin des années 50.
J'en avais conduit une lors d'un séjour en Angleterre au début des années 60. Malgré la puissance assez modeste du moteur du modèle de l'époque (un Ford 1.200cc à soupapes latérales de 40 ch), les sensations fortes étaient garanties du fait de la légèreté de l'engin et des commandes très directes.
Mais je sais pas si j'arriverais encore à rentrer dedans !...
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